Pásové dopravníky se široce používají v odvětví balení a přepravy potravin díky své velké dopravní kapacitě, jednoduché konstrukci, snadné údržbě, nízkým nákladům a vysoké všestrannosti. Problémy s pásovými dopravníky přímo ovlivňují výrobu.Strojní průmysl Xingyongvám ukáže běžné problémy a možné příčiny při provozu pásových dopravníků.

Běžné problémy a možné příčiny pásových dopravníků
1. Dopravní pás se sjíždí z válečku
Možné důvody: a. Válec je zaseknutý; b. Hromadění odpadu; c. Nedostatečné protizávaží; d. Nesprávné nakládání a posypávání; e. Válec a dopravník nejsou na středové ose.
2. Prokluzování dopravního pásu
Možné důvody: a. Zaseknutý nosný válec; b. Nahromadění odřezků; c. Opotřebovaný gumový povrch válce; d. Nedostatečné protizávaží; e. Nedostatečné tření mezi dopravním pásem a válcem.
3. Dopravní pás při rozjezdu prokluzuje
Možné důvody: a. Nedostatečné tření mezi dopravním pásem a válečkem; b. Nedostatečné protizávaží; c. Opotřebovaný gumový povrch válečku; d. Nedostatečná pevnost dopravního pásu.

4. Nadměrné prodloužení dopravního pásu
Možné důvody: a. Nadměrné napětí; b. Nedostatečná pevnost dopravního pásu; c. Hromadění odpadu; d. Nadměrné protizávaží; e. Asynchronní chod bubnu s dvojitým pohonem; f. Opotřebení chemickými látkami, kyselinami, teplem a drsností povrchu
5. Dopravní pás je přerušený v místě spony nebo v její blízkosti, nebo je spona uvolněná.
Možné důvody: a. Nedostatečná pevnost dopravního pásu; b. Průměr válce je příliš malý; c. Nadměrné napětí; d. Opotřebovaný pryžový povrch válce; e. Protizávaží je příliš velké; f. Mezi dopravním pásem a válcem je cizí předmět; g. Dvojitý pohon, buben běží asynchronně; h. Nesprávně zvolená mechanická spona.
 
6. Zlomenina vulkanizovaného kloubu
Možné důvody: a. Nedostatečná pevnost dopravního pásu; b. Průměr válce je příliš malý; c. Nadměrné napětí; d. Mezi dopravním pásem a válcem je cizí předmět; e. Dvojité hnací válce pracují asynchronně; f. Nesprávný výběr spony.

7. Okraje dopravního pásu jsou silně opotřebované
Možné důvody: a. Částečné zatížení; b. Nadměrné napětí na jedné straně dopravního pásu; c. Nesprávné nakládání a kropení; d. Poškození způsobené chemikáliemi, kyselinami, teplem a materiály s drsným povrchem; e. Dopravní pás je zakřivený; f. Hromadění odpadů; g. Špatný výkon vulkanizovaných spojů dopravních pásů a nesprávný výběr mechanických přezek.
Řešení běžných problémů pásových dopravníků
1. Dopravní pás je zakřivený
U celého jádra dopravního pásu se to nestane, u vrstevnatého pásu věnujte pozornost následujícím bodům:
a) Zabraňte stlačení vrstevnatého dopravního pásu;
b) Neskladujte vrstvený dopravní pás ve vlhkém prostředí;
c) Při zajíždění dopravního pásu je nutné jej nejprve narovnat;
d) Zkontrolujte celý dopravníkový systém.
2. Špatný výkon vulkanizovaných spojů dopravních pásů a nesprávný výběr mechanických spon
a) Použijte vhodnou mechanickou sponu;
b) Po určité době provozu dopravní pás znovu napněte;
c) Pokud je problém s vulkanizovaným spojem, odřízněte jej a vytvořte nový;
d) Pravidelně pozorujte.
3. Protizávaží je příliš velké
a) Přepočítejte a odpovídajícím způsobem upravte protizávaží;
b) Snižte napětí na kritický bod a znovu jej zafixujte.
4. Poškození způsobené chemickými látkami, kyselinami, zásadami, teplem a materiály s drsným povrchem
a) Vyberte dopravníkové pásy určené pro speciální podmínky;
b) Použijte utěsněnou mechanickou sponu nebo vulkanizovaný spoj;
c) Dopravník přijímá opatření, jako je ochrana proti dešti a slunci.
5. Asynchronní provoz bubnu s dvojitým pohonem
Proveďte správné nastavení válečků.
6. Dopravní pás není dostatečně pevný
Protože je středový bod nebo náklad příliš těžký, nebo je rychlost pásu snížena, je třeba přepočítat napětí a použít dopravní pás s vhodnou pevností pásu.
7. Opotřebení hran
Zabraňte vychýlení dopravního pásu a odstraňte část dopravního pásu se silným opotřebením hran.
10. Mezera mezi válečky je příliš velká
Upravte mezeru tak, aby mezera mezi válci nebyla větší než 10 mm, a to ani při plném zatížení.

11. Nesprávné nakládání a únik materiálu
a) Směr a rychlost podávání by měly být v souladu se směrem a rychlostí pohybu dopravního pásu, aby se zajistilo, že bod nakládání bude ve středu dopravního pásu;
b) K regulaci průtoku používejte vhodné podavače, průtokové žlaby a boční přepážky.
12. Mezi dopravním pásem a válečkem je cizí těleso
a) Správné použití bočních přepážek;
b) Odstraňte cizí předměty, jako například úlomky.
 
Výše uvedené jsou běžné problémy pásových dopravníků a souvisejících řešení. Aby se prodloužila životnost dopravníkového zařízení a aby zařízení lépe fungovalo, je nutné provádět pravidelnou údržbu pásového dopravníku, aby se skutečně zlepšila efektivita výroby a zvýšily se ekonomické přínosy.