Proč šikmý pásový dopravník často prokluzuje?Jak vyřešit skluz?
Skloněný pásový dopravník využívá třecí sílu mezi dopravníkovým pásem a válečkem k přenosu točivého momentu při dopravě materiálů ve společnosti a následně materiály odesílá.Nebo je tření mezi dopravním pásem a válečkem menší než horizontální složka nosnosti, nakloněný pásový dopravník sklouzne, což způsobí vychýlení dopravního pásu, což vážně ovlivňuje opotřebení a může dokonce způsobit požár podnikání a skládkování těžkých předmětů.nehoda.Použitím silové analýzy šikmého pásového dopravníku v různých fázích můžeme vědět, že ve srovnání s jiným normálním vývojem a řízením stabilního provozu a zvýšením napětí v různých místech je zrychlení systému relativně krátké a zrychlení se výrazně mění , což má za následek vytvoření charakteristik spreje.Síla je větší, takže možnost prokluzu je větší než u normálního života stabilního provozu.V procesním návrhu praxe výrobní technologie společnosti je proto potřeba vyřešit problém prokluzu při rozjezdu šikmého pásového dopravníku s plnou zátěží.Řešení problému prokluzu při startu s plným zatížením je ekvivalentní řešení problému prokluzu řemenu samo o sobě.

Zamezení prokluzu šikmého pásového dopravníku s plným zatížením: „soft start“ znamená, že pásový dopravník se rozběhne z nízkofrekvenčního napájení, to znamená, že se z nízké rychlosti postupně zvedne, aby dosáhl předem stanoveného pracovního stavu, namísto rychlého pohybu na jmenovitou rychlost jako obvykle, Tímto způsobem lze prodloužit dobu rozběhu pásového dopravníku, snížit zrychlení rozběhu, postupně zvyšovat tření mezi bubnem a pásem a skutečné napětí Je zabráněno tomu, aby při náhlém spuštění řemenu bylo větší než velké napnutí, což je velmi účinné pro zamezení prokluzu.
Současně pracovní režim „soft start“ výrazně snižuje startovací proud motoru, nedochází k žádnému nárazovému proudu a rušení elektrické sítě je malé.V současné době je technologie měkkého startu stále vyspělejší a nachází se v procesu spouštění pásových dopravníků.Mnoho typů zařízení s měkkým startem, jako je spouštění s poklesem napětí, používá frekvenčně citlivé reostaty a CST a pracují na různých principech.Vhodnou technologii soft-startu lze zvolit podle aktuální situace.
Věřím, že po přečtení výše uvedeného obsahu každý ví, jak problém prokluzu šikmého pásového dopravníku vyřešit.