Dopravník je stroj, který dopravuje volně ložené nebo jednotlivě balené zboží z místa nakládky do místa vykládky rovnoměrně po určité trase nepřetržitým způsobem. Ve srovnání se zdvihacími stroji je dopravované zboží při práci nepřetržitě přepravováno po určité trase; nakládání a vykládání pracovních částí se provádí během pohybu bez zastavení a je méně startování a brzdění; sypké zboží, které má být přepravováno, je na nosných dílech kontinuálně rozmístěno a dopravované komponentní zboží je také kontinuálně posouváno v určitém pořadí.

Protože dopravníky mohou nepřetržitě přepravovat velké množství zboží v jedné oblasti, manipulační náklady jsou velmi nízké, doba manipulace je přesnější a tok zboží je stabilní, jsou široce používány v moderních logistických systémech. Z pohledu velkého množství automatizovaných stereoskopických skladů, logistických distribučních center a velkých nákladních dvorů doma i v zahraničí tvoří většinu jejich vybavení, kromě zvedacích strojů, kontinuální dopravní a manipulační systémy, jako jsou skladové dopravní systémy, automatické třídící dopravní systémy, automatické nakládací a vykládací dopravní systémy atd. Celý manipulační systém je řízen kompletní sestavou centrálního počítače, komplexních dopravních systémů pro přepravu automobilů. Velké množství zboží nebo materiálů vstupujících a opouštějících sklad, nakládání a vykládání, třídění, třídění, identifikace a měření, to vše je dokončeno dopravním systémem. V moderních systémech manipulace s nákladem hrají dopravníky důležitou roli.

Dopravník má následující vlastnosti.

①Může používat vyšší rychlost pohybu a stabilní rychlost.

②Vyšší produktivita.

③Při stejné produktivitě má nízkou hmotnost, malé rozměry, nízkou cenu a nízký hnací výkon.

④Zatížení mechanických částí převodovky je nízké a náraz je malý.

⑤Kompaktní konstrukce, snadná výroba a údržba.

⑥Pevný chod dopravní linky je jednoduchý a je snadné realizovat automatické řízení.

⑦Zatížení je během pracovního procesu rovnoměrné a spotřebovaná energie se téměř nemění.

⑧Lze jej přepravovat pouze po určité trase a každý model lze použít pouze pro určitý druh zboží. Obecně není vhodný pro přepravu jednotlivých předmětů s vysokou hmotností a jeho univerzálnost je špatná.

⑨Většina kontinuálních dopravníků nemůže sama nabírat zboží, takže je vyžadováno určité podávací zařízení.

Klasifikace dopravníků.

Podle různých způsobů instalace lze dopravníky rozdělit do dvou kategorií: pevné dopravníky a mobilní dopravníky. Pevné dopravníky označují celé zařízení, které je pevně instalováno na jednom místě a nelze s ním již pohybovat. Používá se hlavně při pevných dopravních příležitostech, jako jsou speciální doky, stěhování skladů, doprava mezi výrobními procesy v továrně, příjem surovin a výdej hotových výrobků. Vyznačuje se velkým dopravním objemem, nízkou spotřebou energie a vysokou účinností. Mobilní dopravník znamená, že celé zařízení je instalováno na kolečkách a lze jej přemisťovat. Vyznačuje se vysokou mobilitou, vysokou mírou využití a dokáže včas zajistit přepravní operace, aby byly splněny požadavky na nakládku a vykládku. Tento typ zařízení má relativně nízkou přepravní kapacitu a krátkou přepravní vzdálenost a je vhodný pro malé a středně velké sklady.

Podle různých konstrukčních charakteristik lze dopravníky rozdělit na dopravníky s pružnými tažnými částmi a dopravníky bez pružných tažných částí. Pracovní charakteristika dopravníku s flexibilními součástmi spočívá v tom, že materiál nebo zboží jsou dopravovány v určitém směru prostřednictvím nepřetržitého pohybu trakční součásti. Trakční složkou je uzavřený systém vratného oběhu. Obvykle jedna část přepraví zboží a druhá část trakční složky se vrací. Běžné pásové dopravníky, lamelové řetězové dopravníky, korečkové elevátory, vertikální zvedací dopravníky atd. Pracovní charakteristikou dopravníku nepružné součásti je využití rotačního pohybu nebo vibrací pracovní součásti k přepravě zboží v určitém směru. Jeho dopravní složka nemá vratný tvar. Mezi běžné pneumatické dopravníky patří pneumatické dopravníky, šnekové dopravníky, vibrační dopravníky atd.

Podle různých silových forem přepravovaného zboží lze dopravníky rozdělit do několika kategorií, jako jsou mechanické, inerciální, pneumatické, hydraulické atd.; podle charakteru zboží lze dopravníky rozdělit na dopravníky kontinuální a dopravníky přerušované. Kontinuální dopravníky se používají především pro nakládku a vykládku sypkého nákladu. Přerušované dopravníky se používají hlavně k přepravě smontovaného kusového nákladu (tj. baleného zboží), proto se jim také říká jednotkové dopravníky.