V současné době se nezávislý, inovativní a rozvinutý čínský trh s potravinami na pozadí stále zralejšího mezinárodního rozvoje neustále rozšiřuje a postupně se šíří do zámoří, kde se začíná šířit do jihovýchodní Asie, Afriky, Latinské Ameriky a dalších oblastí.

V souladu s politikou úspory energie a snižování emisí a souvisejícími ukazateli omezení snižte prašnost, hluk a odpad dopravníku, snižte spotřebu energie, vyviňte technologii přenosu energie a snižování emisí, rozšířte rozsah dopravníku, zvýšte kapacitu dopravníku, rozšířte délku a úhel a urychlete vývoj velkoobjemových dopravníkových zařízení tak, aby splňovaly hlavní směr trhu s dopravníky.

Dopravníkový pás pro potraviny se postupně široce používá a jeho super vysoký výkon si vysloužil velkou uznání od většiny uživatelů. Nicméně při provozu síťového pásu dochází k určitému smykovému jevu. Jaké jsou tedy hlavní příčiny tohoto smykového jevu? Podívejme se podrobněji na:

1. Počáteční napnutí je příliš malé. Nedostatečné napnutí pásu dopravníku potravin při opouštění bubnu způsobuje jeho prokluzování. K tomu obvykle dochází při spouštění a řešením je seřízení napínacího zařízení a zvýšení počátečního napnutí.

2. Zadní válečkové ložisko není poškozené nebo horní a spodní válečkové ložisko není příliš poškozené. Příčinou poškození je příliš časté zvedání a klesání zadní části, včasná oprava a výměna poškozených nebo nepružných dílů, což vede ke zvýšení odporu při pádu.

3. Příliš vysoká rozjezdová rychlost může také způsobit smyk. Můžete se rozjet velmi pomalu. Použití elektrického proudu z klece pro krysy, dvojité kliknutí a následné nastartování mohou také účinně překonat jev smyku.

4. Nedostatečné tření mezi hnacím válcem a dopravníkovým pásem způsobuje smyk. Většinou je příčinou voda nebo vlhké prostředí na dopravním pásu. Řešením je přidání finální kalafuny na válec. Měli bychom však dbát na to, abychom nepoužívali ruční vstřikování a foukací zařízení, abychom se vyhnuli úrazům.

5. Zatížení pásu sítě dopravníku potravin je příliš velké, překročení elektrické kapacity také způsobí prokluzování. Výhodou prokluzování v tomto okamžiku je elektřina, jinak se elektřina bude spalovat po dlouhou dobu.

Hlavní příčiny smyku dopravního pásu pro potraviny během provozu jsou následující. Těmto záležitostem musíme věnovat pozornost v procesu aplikace a pouze jejich včasnou prevencí můžeme zlepšit efektivitu dodávek. Potravinářské dopravní pásy se v dopravním průmyslu široce používají a staly se běžnějším dopravním zařízením. U velkých dopravníků je třeba dbát na uvolněnou instalaci a je třeba je nainstalovat pevně, aby se zabránilo smyku nebo uvolnění. Pokud je instalace pevná, příliš pevná instalace povede k tlaku mezi dopravním pásem pro potraviny a strojním zařízením, zvýšenému opotřebení, což nevede k každodenní údržbě a vážné deformaci sítě dopravního pásu pro potraviny, což může ovlivnit kvalitu výrobků.

Někteří uživatelé také při každodenní údržbě, aby se vyhnuli problémům s „lenošením“, přímo upravují napnutí síťového pásu, což jim ušetří starosti. Nicméně ať už dojde k jakékoli situaci, napnutí dopravního pásu pro potraviny výrazně zkrátí životnost dopravníku a strojního zařízení a do určité míry ovlivní i kvalitu výrobků.

Při instalaci síťového pásu pro dopravníky potravin je třeba dbát na vůli