Dodavatel zařízení pro manipulaci s sypkým materiálem Kinder Australia varuje těžařské společnosti, aby se zaměřily na získávání inženýrských a vysokohorských pracovních míst uprostřed nízkých cen kovů a nejistoty kolem vypuknutí COVID-19.Aplikace je optimalizována pro výkonové komponenty.
Kinder Australia uvádí, že dnešní globální ekonomika znamená, že při hledání zařízení pro manipulaci se sypkým materiálem se operátoři potýkají s obrovským výběrem dodavatelů komponentů dopravníků a přístupem k high-tech a inovativním řešením pro zlepšení jejich komplexních manipulačních procesů.
„Pro většinu dopravců je cena obvykle hnací silou nákupu,“ stojí v prohlášení.„Kupující by však měl být opatrný, levné výrobky jsou často „napodobeniny“ a „padělky“, které nabízejí stejné standardní a funkční výhody jako originál.
„Skutečnost nízké kvality a nízkých nákladů spočívá v tom, že tyto produkty mohou způsobit neopravitelné a nákladné poškození konstrukce dopravníku, samotného pásu a neplánovanou údržbu a prostoje ve výkonu při výměně těchto nekvalitních produktů… pouze po problémech s instalací.nebude to trvat dlouho a budeme to vědět“
Při zvažování snižování nákladů na podnikové úrovni se mnoho dodavatelů strojů a zařízení potýká také s dilematem velkých firemních nákupních manažerů, kteří neznají technický rozdíl mezi pravými a padělky a často se rozhodují o nákupu pouze na základě ceny.na úkor kvality, řekl Kinder Australia.
Pokud jde o levné polyuretanové soklové lišty a otěruvzdorné podklady, vypadají a působí stejně jako originální polyuretanové základní desky.
„Proveďte však rychlé vyhledávání online a rychle najdete nespočet dodavatelů, kteří používají horší/levnější výrobní metody k vývoji, výrobě a prodeji nekvalitních polyuretanových produktů a komponentů dopravníků jako vysoce kvalitní strojírenské ekvivalenty padělků,“ píše se v příspěvku.společnosti.
Podle společnosti může použití neoriginálních součástí dopravníků vést k častým zastavením výroby, poškození opotřebovaného pásu, dalším nepříjemným únikům materiálu a bezpečnostním rizikům.
Neil Kinder, generální ředitel Kinder Australia, řekl: „Znakem kvality v našem odvětví je certifikace ISO 9001.Tyto mezinárodní standardy poskytují důvěru a oddanost naší různorodé zákaznické základně, že Kinder dodává produkty a řešení pro manipulaci se sypkým materiálem zaměřené na zákazníka..bezpečné, spolehlivé a splňující vysoké standardy kvality.”
„Kinder Australia se spojila s nezávislou laboratoří, aby usnadnila a provedla testování kvality ASTM D 4060 a certifikaci konkurenceschopných levných komponentů dopravníků,“ dodal.
Taberův test provedený nezávislou testovací laboratoří Excel Plas ukázal, že Kinder Australia K-Superskirt® konstruovaný polyuretan se opotřebovává méně než konkurenční polyuretany, a proto je podle společnosti čtyřikrát odolnější než konkurenční testované polyuretany.
Kinder Australia uvádí, že polyuretan byl úspěšně a efektivně aplikován v celé řadě prostředí, včetně některých z nejdrsnějších těžebních prostředí, což operátorům po celém světě poskytuje významné úspory nákladů a práce.
Kinder Australia říká, že vývoj potrubí se zaměřuje na poskytování řešení zákazníkům ve třech klíčových oblastech: výkon, bezpečnost a snižování nákladů.
Operátoři manipulující s materiálem jsou neustále vyzýváni ke zvyšování produktivity a snižování nákladů.Zajištění, že navrhované řešení je vhodné pro daný účel a praktické z hlediska nákladů, instalace a údržby, je také klíčovým technickým hlediskem.
Cameron Portelli, hlavní strojní inženýr ve společnosti Kinder Australia, řekl: „Toto je jeden z hlavních problémů dopravníků, kterým naši mechanici a servisní inženýři čelí.“
Nosný systém dopravníkového pásu je navržen tak, aby chránil toto drahé a kritické aktivum, říká společnost.
V kritických přenosových bodech dopravníku, absorbování, nikoli odolávání plné síle nárazu znamená, že nosný systém pásu, a nikoli pás samotný, nese náraz v zóně nárazu pod pásem.To účinně zlepšuje a prodlužuje životnost všech součástí dopravníku, jako jsou pásy, vodicí kladky a životnost konstrukce, a výsledkem je tišší převod v seriózních aplikacích.
Systémy Kinder K-Dynamic Impact Idler/Cradle Systems (na obrázku) cíleně odsazují dopravník, protože „náklad se při pádu zrychluje a mění směr z jednoho systému na druhý, což narušuje rovnoměrný tok a vyžaduje další zvážení podpůrných dopravníkových pásů pro zlepšení pásu a služby komponentů dopravníku života,“ řekl Portelli.
„Je moudré začít s problémem a pracovat zpětně, abyste určili hlavní příčinu.To může vyžadovat vylepšení konstrukce skluzu před zvážením jakýchkoli možností utěsnění přepravního skluzu.
Dalším opakujícím se problémem, se kterým se setkáváme v provozu, jsou drážky na uzávěru způsobené produktem pod tvrdými a měkkými lemy, zejména v místech přenosu.
Kinder Australia uvádí, že tento problém lze často vyřešit instalací kombinace pásového límce a utěsněného nosného systému pásu, který také účinně eliminuje prach a rozlití materiálu a vytváří efektivní, čisté a bezpečné pracovní prostředí.
To je místo, kde SOLIDWORKS® Simulation Finite Element Analysis, základní aktualizace softwarové licence, může přesně předvídat a vyvíjet řešení, která simulují aplikace a scénáře reálného světa.
„S těmito výkonnými informacemi mají přední strojní inženýři nástroje, které potřebují k analýze výsledků, plánování a profesionální optimalizaci budoucích návrhů s cílem maximalizovat produktivitu a zvýšit efektivitu,“ uvedla společnost v prohlášení.
Při plánování, navrhování a doporučování řešení je bezpečnost nedílnou součástí dosahování provozní výkonnosti a efektivity a inženýři mají etickou a právní odpovědnost za řešení, která doporučují a implementují.
„V některých případech může mít riziko soudního řízení proti společnostem a jednotlivcům významné finanční dopady s trvalým poškozením značek a pozic v oboru, pokud nebudou zohledněna všechna přiměřená rizika,“ uvedl Kinder Australia v prohlášení.
Podle Portelli procházejí všechny nové a inovativní projekty Kinder Australia přísným hodnocením rizik v kritických fázích instalace, provozu a údržby.
„Při efektivním použití se SOLIDWORKS může nástroj Simulation Finite Element Analysis zmírnit jakákoli současná rizika analýzou konkrétních oblastí, kde lze návrh zlepšit,“ řekl.
Portelli vysvětluje: „Software také pomáhá zákazníkům vidět celkový obraz a předvídat budoucí problémy s instalací a údržbou.
„I když SOLIDWORKS nemůže generovat každý scénář, může být užitečným nástrojem pro zahájení konverzace se zákazníkem.Záleží na tom, jak bude řešení fungovat po instalaci a na jeho udržovatelnosti.“
Kinder Australia, dodavatel komponent pro dopravníky pro manipulaci s materiálem, v posledních letech hodně investoval do vývoje a rozšířil svůj tým strojního inženýrství na tři.Schopnosti inženýrského týmu se rozšiřují na vysoký stupeň Helix Conveyor Design a AutoCAD.
Tyto nástroje mohou pomoci určit požadavky na hnací sílu, napnutí řemene a správně zvolené řemeny, specifikace napínací kladky pro správnou velikost, velikost role a požadavky na hmotnost role při gravitaci, limitní napětí ve skříni.
Neil Kinder uzavírá: „Během posledních 30 let bylo podnikání založeno na řešení a zlepšování našeho komplexního procesu, využívání našich inženýrských odborných znalostí a sledování inovací a nových průmyslových technologií.
„Díky spojení s naší různorodou zákaznickou základnou s různými aplikačními potřebami a očekáváními prostřednictvím návštěv v terénu jsou naše týmy špičkových inženýrů a aplikačních týmů schopny lépe odstraňovat problémy zákazníků a vyhodnocovat řešení.“
International Mining Team Publishing Limited 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire Anglie HP4 2AF, UK