Témata: logistika, přeprava, operace, nákup, regulace, technologie, riziko/odolnost a další.
Zahrnovaná témata: S&OP, plánování zásob/požadavků, integrace technologií, řízení DC/skladů atd.
Témata zahrnují vztahy s dodavateli, platby a smlouvy, řízení rizik, udržitelnost a etiku, obchod a tarify a další.
Témata zahrnují poslední míli, vztahy přepravce a přepravce a trendy v železniční, námořní, letecké, silniční a balíkové doručování.
Operace BBQ Relief přivedla dobrovolné řidiče z celé země, aby po bouři doručili tolik potřebné jídlo.
Den poté, co hurikán Ian smrtelně zasáhl Floridu 28. září, řídil Joe Milley náklaďák pěti obrovských kuřáků a sušičku plnou kuchyňského náčiní a mířil do centra Port Charlotte v okrese Charlotte.
Pětapadesátiletý řidič kamionu uvedl, že záchranáři, kteří byli na člunu zachraňovat lidi uvízlé v jejich domech, zablokovali sjezd z dálnice.Mayerly cestoval po nebezpečných silnicích z hraniční oblasti s Gruzií, aby dodal základní zásoby po hurikánu 4. kategorie.
„Prvních čtyři nebo pět dní to byla překážková dráha,“ říká Millie, která žije v Hagerstownu v Marylandu.
Myerley byl součástí dobrovolnického týmu Operation BBQ Relief, neziskové organizace pro pomoc při katastrofách, který pomohl vytvořit a provozovat bezplatnou distribuční stránku potravin určenou k distribuci nejméně milionu teplých jídel obyvatelům Floridy v nouzi po bouři.Vydatné obědy a večeře.
Od svého založení v roce 2011 se nezisková organizace při distribuci jídla po přírodních katastrofách spoléhá na kamioňáky, jako je Mayerly.Ale další tlak na nákladní dopravu od hurikánu Ian podporuje dosud největší odezvu skupiny.
Logistics Assistance Network of America, nezisková organizace zabývající se dopravním průmyslem založená po hurikánu Katrina, poskytovala dopravu, chlazené přívěsy pro skladování potravin a další bezplatnou pomoc.Představitelé Operation BBQ Relief uvedli, že pomoc se ukázala jako kritická pro schopnost místa podávat 60 000 až 80 000 jídel denně.
„Byly pro nás darem z nebes,“ řekl Chris Hudgens, ředitel logistiky a dopravy pro BBQ Relief Operations.
30. září záplavy uzavřely Interstate 75, což dočasně zdrželo Mayerly na Floridě, zatímco se instalovalo distribuční místo.Jakmile se dálnice znovu otevřela, znovu odjel, aby z Texasu, Jižní Karolíny a Georgie nabral palety plné konzervované zeleniny, obaly na jídlo a další.
Jen minulý týden nezisková organizace zakoupila zelené fazole z Wisconsinu, míchanou zeleninu z Virginie, chléb z Nebrasky a Kentucky a hovězí hrudí z Arizony, řekl Hudgens.
Hudgens, který žije v Dallasu, přes den pracuje jako zprostředkovatel nákladní dopravy.Ale jako ředitel logistiky a dopravy pro operaci BBQ Relief přesunul své zaměření ze stavebních materiálů na potraviny a potraviny.
„Mám produkty, které nakupujeme od dodavatelů z celé země a které nám dodavatelé darují,“ řekl."Někdy [během] těchto přírodních katastrof mohou naše náklady na dopravu přesáhnout 150 000 dolarů."
Právě zde přichází na pomoc American Logistics Assistance Network a její generální ředitelka Cathy Fulton.Huggins a Fulton společně koordinují zásilky k odeslání a Fulton spolupracuje se síťovými partnery na doručování zásilek do Operation BBQ Relief zdarma.
Fulton uvedl, že Operation BBQ Relief a další neziskové organizace oslovují Americkou síť logistické pomoci různými způsoby, ale zdaleka největší požadavek je na dodávky, od LTL po kamiony.
„Jsme přímo uprostřed mezi všemi různými skupinami a pomáháme dostat informace a zdroje tam, kde je potřebují, a snažíme se budovat mosty, aby web mohl existovat i bez nás,“ řekl Fulton.
Kromě spolupráce s průmyslem nákladní dopravy spolupracuje Operation BBQ Relief s neziskovou organizací Operation AirDrop se sídlem v Texasu, aby doručovala jídlo do Fort Myers, na ostrov Sanibel a do dalších oblastí zasažených záplavami.
"Potraviny posíláme do mnoha různých krajů," řekl šéf Operation BBQ Relief Joey Rusek."Za tři dny jsme s nimi přesunuli asi 20 000 jídel."
Vzhledem k tomu, že více než polovina obyvatel okresu Charlotte je bez proudu, stála auta na bezplatnou BBQ pomocná jídla, řekl mluvčí okresu Charlotte Brian Gleason.
"Tihle chlapi nikdy neměli teplé jídlo, pokud je neuvařili na grilu, pokud to bylo z minulého týdne," řekl Gleason."Jídlo v jejich mrazáku se po dlouhou dobu pokazilo... Je to opravdu skvělý program a načasování nemůže být lepší, protože lidé opravdu bojují."
V pátek ráno nabral Myerley v zadní části svého přívěsu svou poslední várku konzervovaných zelených fazolí Del Monte a pomalu je přesunul k čekajícímu vysokozdvižnému vozíku kolegů dobrovolníků Forrest Parks.
Té noci byl znovu na cestě a mířil do Alabamy, aby se setkal s dalším řidičem a vyzvedl zásilku kukuřice.
Tváří v tvář interním a externím rizikům se přepravci balíků transformují a odesílatelé se přizpůsobují.
Rostoucí inflace, hrozby stávek a zpomalující poptávka vytvořily po několika měsících růstu vlnu podnikatelské nejistoty.Připomeňte si 13 nezapomenutelných okamžiků.
Tváří v tvář interním a externím rizikům se přepravci balíků transformují a odesílatelé se přizpůsobují.
Rostoucí inflace, hrozby stávek a zpomalující poptávka vytvořily po několika měsících růstu vlnu podnikatelské nejistoty.Připomeňte si 13 nezapomenutelných okamžiků.