Výrobci pásových dopravníků vysvětlují, že pásový dopravník je dopravník poháněný třením, který se používá k přepravě materiálů. Stručně si představíme principy a vlastnosti pásových dopravníků.
Pásový dopravník se skládá hlavně z rámu, dopravního pásu, napínacího kola, napínacího kola, napínacího zařízení, převodového zařízení atd. Jeho princip fungování je velmi jednoduchý, ve skutečnosti je tažná síla na materiál vytvářena třením mezi hnacím válcem a pásem materiálu. Při dopravě je pás napínán napínacím zařízením při jeho působení a v místě oddělení přenosového válce vzniká určité počáteční napětí. Pás se pohybuje po napínacím kole spolu s nákladem a slouží jako tažný i ložiskový mechanismus. Protože válečky dopravníku jsou vybaveny valivými ložisky, lze snížit odpor mezi pásem a válečky, čímž se sníží spotřeba energie pásového dopravníku, ale zároveň se zvýší dopravní vzdálenost.
Pásové dopravníky mají následující hlavní vlastnosti:
1. Pásový dopravník dokáže přepravovat nejen rozdrcené a sypké materiály, ale i kusové zboží. Kromě jednoduché dopravní funkce může pásový dopravník spolupracovat s dalšími průmyslovými výrobními procesy a vytvářet tak rytmickou montážní linku.
2. Mezi běžně používané pásové dopravníky patří: hutnictví, doprava, vodní energie, chemický průmysl, stavební materiály, obilí, přístavy, lodě atd., které splňují potřeby těchto odvětví z hlediska velkého objemu přepravy, nízkých nákladů a vysoké všestrannosti.
3. Ve srovnání s jinými dopravníky mají pásové dopravníky výhody v podobě dlouhé dopravní vzdálenosti, velké kapacity a nepřetržité dopravy.
4. Pásový dopravník má kompaktní konstrukci a korbu lze zatáhnout. Dopravník je také vybaven zásobníkem na pás, což znamená, že pracovní plochu dopravníku lze během provozu dle potřeby prodloužit nebo zkrátit.
5. Podle požadavků na přepravu materiálů může pásový dopravník provádět dopravu s jedním strojem nebo kombinovanou dopravu s více stroji. Způsob dopravy může být také horizontální nebo šikmý.