Instalace pásového dopravníku se obvykle provádí v následujících fázích.
1. Namontujte rám pásového dopravníku. Instalace rámu spustí z hlavového rámu a poté nainstaluje mezilehlé rámy každé části a nakonec nainstaluje ocasní rám. Před instalací rámu musí být středová čára zatažena po celé délce dopravníku. Protože udržování středové linie dopravníku v přímce je důležitým podmínkou pro normální provoz dopravního pásu, při instalaci každé části rámu musí být zarovnána středovou linii a zároveň sestavit polici pro vyrovnání. Přípustná chyba rámu do středové čáry je ± 0,1 mm na metr délky stroje. Chyba středu rámu po celé délce dopravníku však nesmí překročit 35 mm. Poté, co jsou všechny jednotlivé části nainstalovány a zarovnány, může být připojena každá jednotlivá část.
2. Nainstalujte hnací zařízení Při instalaci hnacího zařízení je třeba věnovat pozornost tomu, aby hnací hřídel pásového dopravníku kolmého k středové linii pásového dopravníku, aby se střed šířky hnacího bubnu shodoval se středovou linií dopravníku a osa redukčního shodného se shoduje s paralelnou osou hnacího hnacího. Současně by měly být všechny hřídele a válečky vyrovnány. Horizontální chyba osy podle šířky dopravníku je povolena v rozmezí 0,5-1,5 mm. Při instalaci hnacího zařízení lze nainstalovat napínací zařízení, jako jsou ocasní kola. Osa řemenice napínacího zařízení by měla být kolmá na středovou linii pásového dopravníku.
3. Nainstalujte válečky volnoběhu Po instalaci přenosového zařízení a napínacího zařízení, které jsou nainstalovány, mohou být nainstalovány horní a dolní na volnoběžné válečkové regály tak, aby dopravní pás má zakřivený oblouk, který mění směr pomalu, a vzdálenost mezi válečkovými stopami v ohybové části je normální. 1/2 až 1/3 vzdálenosti mezi válečkovými rámy. Po instalaci volnoběžného válce by se měl otočit flexibilně a svižně.

4. Konečné zarovnání pásového dopravníku, aby se zajistilo, že dopravní pás vždy běží na středové linii válečků a kladky, musí být při instalaci válečků, regálů a řemenic splněny následující požadavky:
1) Všechny voliče musí být uspořádány do řádků, paralelně mezi sebou a udržovány vodorovné.
2) Všechny válce jsou uspořádány rovnoběžně.
3) Podpůrná struktura musí být rovná a vodorovná. Z tohoto důvodu by po instalaci hnacího válce a rámu napínadla měla být konečně zarovnána středová čára a úroveň dopravníku.
5. Poté opravte stojan na základ nebo podlahu. Po pevném pásovém dopravníku může být nainstalována krmení a vykládací zařízení.
6. Při zavěšení dopravního pásu zavěsíte dopravní pás, nejprve rozložte proužky pásu na vodiči na volnoběžných válcích, nejprve obklopte hnací válce a poté je rozložte na volnoběžné válce v sekci těžkých. K zavěšení popruhů lze použít ruční naviják 0,5-1,5 t. Při utažení pásu pro připojení by měl být válec napínacího zařízení přesunut do limitní polohy a vozík a napájecí zařízení by měly být zataženy směrem k přenosovému zařízení; zatímco svislé napínací zařízení by mělo přesunout válec na vrchol. Před utažením dopravního pásu by měl být nainstalován reduktor a motor a brzdové zařízení by mělo být instalováno na nakloněný dopravník.
7. Po instalaci pásů je vyžadován testovací testovací testování. V testovacím stroji na volnoběh by měla být věnována pozornost tomu, zda existuje odchylka během provozu dopravního pásu, provozní teplota hnací části, aktivita volnoběhu během provozu, těsnost kontaktu mezi čisticím zařízením a vodicí deskou a povrch dopravního pásu atd. Proveďte nezbytné úpravy, a testovací stroj s zatížením může být prováděn pouze po všech složkách normální. Pokud je použito spirálové napínací zařízení, měla by být těsnost znovu upravena, když testovací stroj běží pod zatížením.