Existují nějaké požadavky na povrch instalace a místo instalace?

Ano.Pokud se do ložiska dostanou železné piliny, otřepy, prach a jiné cizí látky, bude ložisko během provozu produkovat hluk a vibrace a může dokonce poškodit oběžné dráhy a valivá tělesa.Před instalací ložiska se proto musíte ujistit, že montážní povrch a instalační prostředí jsou čisté.

Musí se ložiska před montáží vyčistit?

Povrch ložiska je potažen antikorozním olejem.Před instalací a použitím jej musíte pečlivě vyčistit čistým benzínem nebo petrolejem a poté nanést čistý, kvalitní nebo vysokorychlostní a vysokoteplotní mazací tuk.Čistota má velký vliv na životnost ložisek, vibrace a hluk.Rádi bychom ale připomněli, že zcela uzavřená ložiska není nutné čistit a doplňovat palivo.

Jak vybrat tuk?

Mazání má mimořádně důležitý vliv na provoz a životnost ložisek.Zde vám stručně představíme obecné zásady pro výběr maziva.Mazací tuk je vyroben ze základového oleje, zahušťovadla a přísad.Vlastnosti různých typů maziva a různých značek stejného typu maziva se velmi liší a povolené limity rotace jsou různé.Při výběru věnujte pozornost.Výkonnost maziva je dána především základním olejem.Obecně je základový olej s nízkou viskozitou vhodný pro nízké teploty a vysokou rychlost a základový olej s vysokou viskozitou je vhodný pro vysoké teploty a vysoké zatížení.S mazacím výkonem souvisí i zahušťovadlo a voděodolnost zahušťovadla určuje voděodolnost maziva.V zásadě nelze mísit tuky různých značek a dokonce i tuky se stejným zahušťovadlem se budou navzájem špatně ovlivňovat kvůli různým přísadám.

Při mazání ložisek platí, že čím více maziva nanesete, tím lépe?

Při mazání ložisek je běžnou mylnou představou, že čím více maziva nanesete, tím lépe.Přebytečné mazivo v ložiskách a ložiskových komorách způsobí nadměrné promíchání maziva, což má za následek extrémně vysoké teploty.Množství maziva naplněného v ložisku by mělo stačit k vyplnění 1/2 až 1/3 vnitřního prostoru ložiska a při vysokých otáčkách by mělo být sníženo na 1/3.

Jak nainstalovat a demontovat?

Při montáži přímo nezatlučte čelní plochu a nenamáhanou plochu ložiska.Pro rovnoměrné namáhání ložiska by měly být použity lisovací bloky, pouzdra nebo jiné montážní nástroje (nástroje).Neinstalujte přes valivé prvky.Pokud je montážní plocha namazána, instalace půjde hladce.Pokud je přesah uložení velký, ložisko by mělo být umístěno v minerálním oleji a zahřáto na 80~90°C před instalací co nejdříve.Přísně kontrolujte teplotu oleje, aby nepřesáhla 100°C, aby se zabránilo vlivu popouštění ve snížení tvrdosti a ovlivnění obnovy rozměrů.Když se při demontáži setkáte s obtížemi, doporučuje se použít demontážní nástroj k vytažení směrem ven a přitom opatrně nalít horký olej na vnitřní kroužek.Teplo rozšíří vnitřní kroužek ložiska, takže bude snazší spadnout.

Čím menší je radiální vůle ložiska, tím lépe?

Ne všechna ložiska vyžadují minimální pracovní vůli, musíte zvolit vhodnou vůli podle podmínek.V národní normě 4604-93 je radiální vůle valivých ložisek rozdělena do pěti skupin – skupina 2, skupina 0, skupina 3, skupina 4 a skupina 5. Hodnoty vůle jsou v pořadí od malých po velké, mezi nimiž je skupina 0 je standardní vůle.Skupina základní radiální vůle je vhodná pro obecné provozní podmínky, normální teploty a běžně používaná uložení s přesahem;ložiska pracující za zvláštních podmínek, jako je vysoká teplota, vysoká rychlost, nízká hlučnost a nízké tření, by měla používat velkou radiální vůli;pro ložiska pracující za zvláštních podmínek, jako je vysoká teplota, vysoká rychlost, nízká hlučnost, nízké tření atd. Ložiska pro přesná vřetena a vřetena obráběcích strojů by měla mít menší radiální vůle;válečková ložiska si mohou udržet malou pracovní vůli.Navíc zde není žádná vůle pro samostatná ložiska;konečně, pracovní vůle ložiska po montáži je menší než původní vůle před montáží, protože ložisko musí vydržet určitou rotaci zatížení a také dochází ke tření způsobenému uložením ložiska a zatížením.Velikost elastické deformace.