Nový výzkum oceánu ukazuje, že Meltwater Antarctica zpomaluje hluboké oceánské proudy, které přímo ovlivňují klima Země.
Oceány na světě se mohou při pohledu z paluby lodi nebo letadla zdát poměrně uniformní, ale pod povrchem se toho hodně děje. Obrovské řeky nesou teplo z tropů do arktidy a Antarktidy, kde voda ochlazuje a poté znovu proudí směrem k rovníku. Lidé žijící na východním pobřeží Severní Ameriky a Evropy jsou obeznámeni s potokem Perského zálivu. Bez něj by tato místa nebyla neobyvatelná, ale byla by mnohem chladnější, než jsou nyní.
Tato animace ukazuje cestu globálního potrubí. Modré šipky označují cestu hlubokého, chladného a hustého toku vody. Červené šipky označují cestu teplejší, méně husté povrchové vody. Odhaduje se, že „paket“ vody může trvat 1 000 let, než dokončí svou cestu globálním dopravním pásem. Zdroj obrázku: NOAA
Oceánské proudy jsou tak řečeno, chladicí systém automobilu. Pokud něco narušuje normální tok chladicí kapaliny, může se vašemu motoru něco špatného stát. Totéž se děje na Zemi, pokud jsou narušeny oceánské proudy. Nejen, že pomáhají regulovat teplotu půdy Země, ale také poskytují důležité živiny potřebné pro mořský život. Nahoře je diagram poskytovaný NOAA, který vysvětluje, jak fungují oceánské proudy. Níže je NOAA slovní vysvětlení.
„Cirkulace termohalinu řídí globální systém oceánských proudů zvaného globální dopravník. Dopravní pás začíná na povrchu oceánu poblíž pólů severního Atlantiku. Zde se voda zmizí kvůli arktickým teplotám. Také se stane slanějším, protože když se vytvoří mořský led, sůl nezmrzne a zůstává v okolní vodě. Vzhledem k přidané soli se studená voda stává hustší a klesá do oceánského dna. Případy povrchové vody nahrazují potápěcí vodu a vytvářejí proudy.
„Tato hluboká voda se pohybuje na jih, mezi kontinenty, přes rovník a až na konci Afriky a Jižní Ameriky. Kolem okrajů Antarktidy protékají oceánské proudy, kde se voda znovu ochlazuje a klesá, jako v severním Atlantiku. A tak to je, že dopravní pás je „nabitý“. Poté, co se pohybovali kolem Antarktidy, dvě části se oddělily od dopravního pásu a otočily se na sever. Jedna část vstupuje do Indického oceánu a druhá část do Tichého oceánu.
"Když se pohybujeme na sever k rovníku, obě části se rozpadnou, zahřívají se a stávají se méně hustými, když stoupají na povrch." Poté se vrátí na jih a západ na jižní Atlantik a nakonec na severní Atlantik, kde cyklus začíná znovu.
„Dopravní pásy se pohybují mnohem pomaleji (několik centimetrů za sekundu) než vítr nebo přílivové proudy (desítky až stovky centimetrů za sekundu). Odhaduje se, že dokončení cesty po celém světě bude trvat asi 1000 let. Cesta dopravního pásu navíc dopravní pás přepravuje velká množství vody - více než 100násobek toku řeky Amazonky.
„Dopravní pásy jsou také důležitou součástí cyklování živin a oxidu uhličitého v oceánech na světě. Teplé povrchové vody jsou vyčerpány živinami a oxidem uhličitým, ale jsou znovu obohaceny, když procházejí dopravním pásem jako hluboké vrstvy nebo substrátu. Základ světového potravinového řetězce. Spoléhání se na chladné vody bohaté na živiny, které podporují růst řas a řasy. “
Nová studie zveřejněná 29. března v časopise Příroda ukazuje, že jak se Antarktida zahřeje, voda z tavicích ledovců by mohla zpomalit tyto obří oceánské proudy do roku 2050 o 40 procent. Výsledkem budou obrovské změny v pozemském klimatu, které ve skutečnosti neexistují. To je dobře pochopeno, ale mohlo by to vést ke zrychlení sucha, povodně a zvýšení hladiny moře. Výzkum ukazuje, že zpomalení oceánských proudů by mohlo po staletí změnit světové klima. To by zase mohlo mít řadu důsledků, včetně rychlejšího nárůstu hladiny moře, měnící se vzorce počasí a potenciálu hladového mořského života bez přístupu k důležitým zdrojům živin.
Profesor Matt Anglie z University of New South Wales 'Center for Climate Change Research a spoluautor studie zveřejněné v časopise Nature, uvedl, že celý hluboký oceánský proud byl na jeho současné trajektorii ke kolapsu. "V minulosti to trvalo více než 1 000 let, než se tyto cykly změnily, ale nyní to trvá jen několik desetiletí." To se děje mnohem rychleji, než jsme si mysleli, tyto cykly se zpomalují. Mluvíme o možném dlouhodobém vyhynutí. Kultovní masy vody. “ "
Zpomalení hlubokých oceánských proudů je způsobeno množstvím vody potopení do dna oceánu a poté proudícího na sever. Dr. Qian Li, dříve z University of New South Wales a nyní z technologického institutu Massachusetts, je hlavním autorem studie, kterou koordinovala Anglie. Hospodářský pokles „hluboce změní reakci oceánu na teplo, sladkou vodu, kyslík, uhlík a živiny s důsledky pro celé světové oceány po staletí,“ píšou autoři. Jedním z efektů by mohla být základní změna srážek - některá místa mají příliš mnoho deště a jiná jsou příliš málo.
"Na těchto místech nechceme vytvářet mechanismy sebepochyby," řekl Lee a dodal, že zpomalení účinně stagnovalo hluboký oceán a zbavil jej kyslíku. Když mořská stvoření umírají, přidávají do vody živiny, které klesá do dna oceánu a cirkuluje po celé světové oceány. Tyto živiny se vracejí během vznášení a slouží jako jídlo pro fytoplankton. Toto je základna námořního potravinového řetězce.
Dr. Steve Rintoul, odborník na oceánograf a jižní oceán v organizaci pro vědeckou a průmyslovou výzkumnou organizaci Commonwealth Commonwealthu, uvedl, že jak se oběh hlubokého moře zpomaluje, méně živin se vrací do horního oceánu, což ovlivňuje produkci fytoplanktonu. století.
"Jakmile se převrácení oběhu zpomalí, můžeme jej jen restartovat zastavením uvolnění Meltwater kolem Antarktidy, což znamená, že potřebujeme chladnější podnebí a pak musíme čekat, až bude pokračovat." Naše pokračující emise s vysokými skleníkovými plyny, čím déle čekáme, tím více se zavazujeme provést ještě více změn. Při pohledu zpět před 20 lety jsme si mysleli, že se hluboký oceán moc nezměnil. Byl příliš daleko na to, aby reagoval. Pozorování a modely však naznačují jinak. “
Profesor Stefan Rahmstorf, oceánograf a vedoucí analýzy systému Země v Potsdamském institutu pro výzkum dopadů na klima, uvedla, že nová studie ukazuje, že „klima kolem Antarktidy v nadcházejících desetiletích pravděpodobně dále oslabí.“ Hlavní zpráva OSN OSN má „významné a dlouhodobé nedostatky“, protože neodráží, jak Meltwater ovlivňuje hluboký oceán. "Tání voda zředí obsah soli v těchto oblastech oceánu, takže voda je méně hustá, takže nemá dostatečnou váhu, aby se potopila a vytlačila vodu tam již."
Jak průměrné globální teploty stále rostou, existuje souvislost mezi zpomalením oceánských proudů a potenciální potřebou geoinženýrství ochladit planetu. Oba budou mít velmi nepředvídatelné důsledky, které by mohly mít ničivé důsledky na životy lidí v mnoha částech světa.
Řešením je samozřejmě radikálně snížit emise oxidu uhličitého a metanu, ale světoví vůdci agresivně řešili tyto problémy, protože by to vedlo k vůli od dodavatelů fosilních paliv a hněv od spotřebitelů, kteří se spoléhají na fosilní paliva. Palivo paliva auta, zahřívá domy a pohánějí internet.
Pokud by Spojené státy vážně přiměly, aby spotřebitelé platili za ztráty způsobené spalováním fosilních paliv, náklady na elektřinu z uhelných elektráren by se zdvojnásobily nebo trojnásobily a cena benzínu by překročila 10 USD za galon. Pokud se něco z výše uvedeného stane, drtivá většina voličů bude křičet a hlasovat pro kandidáty, kteří slibují, že přinesou staré dobré časy. Jinými slovy, budeme se pravděpodobně i nadále pohybovat směrem k nejisté budoucnosti a naše děti a vnoučata budou trpět důsledky našeho neschopnosti smysluplným způsobem.
Profesor Rahmstorff uvedl, že další znepokojující aspekt zpomalení oceánských proudů způsobených zvyšováním množství taveniny v Antarktidě je to, že zpomalení hlubokých oceánských proudů by mohlo také ovlivnit množství oxidu uhličitého, které lze uložit v hlubokém oceánu. Můžeme pomoci zmírnit tuto situaci snížením emisí uhlíku a metanu, ale existuje jen málo důkazů, že politická vůle tak učiní.
Steve píše o průniku technologie a udržitelnosti z jeho domova na Floridě nebo kdekoli ho může vzít síla. Byl hrdý na to, že byl „probuzen“ a bylo mi jedno, proč se sklo zlomilo. Pevně ​​věří ve slova Sokratese, který mluvil před 3 000 lety: „Tajemstvím změny je soustředit veškerou vaši energii, nikoli na boj s starým, ale na budování nového.“
Pyramida hrušky v Wadden Sea se ukázala jako úspěšný způsob, jak vytvořit umělé útesy, které mohou podporovat…
Zaregistrujte se do denního e -mailového zpravodaje CleanTechnica. Nebo nás sledujte ve zprávách Google! Simulace prováděné na superpočítači Summit…
Teplejší teploty mořského povrchu narušují míchání živin a kyslíku, které jsou klíčem k podpoře života. Mají potenciál změnit ...
© 2023 Cleantechnica. Obsah vytvořený na tomto webu je pouze pro účely zábavy. Názory a komentáře vyjádřené na této webové stránce nelze schválit a nemusí nutně odrážet názory Cleantechnica, jejích majitelů, sponzorů, přidružených společností nebo dceřiných společností.